Todas as alterações que estão sendo propostas nas avenidas Sapiranga e 10 de Setembro, foram testadas na prática nesta quinta-feira e, segundo o chefe do Departamento Municipal de Trânsito, Mauro Agostini, o retorno foi positivo. “O trânsito fluiu melhor nesses pontos onde havia um fluxo intenso de veículos anteriormente. Porém, é preciso avaliar bem as condições dessas ruas [13 de Abril e 21 de Maio] por onde os veículos vão ter que se deslocar para seguir em direção Centro a partir de agora, já que são mais estreitas que a Sapiranga e terão um fluxo maior de veículos”, explicou ele, admitindo a necessidade de alguns ajustes.
Ainda de acordo com Mauro, com o desligamento da sinaleira, motoristas passaram a respeitar mais a faixa de segurança, pois não ficam pressionados pelo tempo que o sinal permanece aberto para eles passarem. Além dela, uma das mudanças mais acertadas parece ser a inclusão da rótula, pois diminuiu a velocidade dos veículos e deu segurança ao pedestre. Esse estudo de viabilidade, no entanto, não é conclusivo, revela Mauro. “Não é somente a partir desse estudo que as mudanças irão ocorrer. Novos serão feitos até termos uma garantia ainda mais segura”, afirma o chefe do departamento.
O próximo teste será feito na terça-feira, dia 25, a partir das 6h30, quando o fluxo de veículos se intensifica nesses mesmos pontos citados anteriormente, em razão do início do horário de aula na escola 10 de Setembro.
E QUEM TRAFEGA NESSES PONTOS, O QUE DIZ?
“Dessas mudanças, acho que apenas a retirada da mão-dupla da Sapiranga, na chegada com a avenida 10 de Setembro, irá dificultar a vida dos motoristas. Do restante, acho que as mudanças são necessárias para agilizar a vida dos motoristas, pois perdemos cada vez mais tempo no trânsito”.
Leandro da Rosa, 31 anos, motociclista
“Gostei da ideia da rótula distribuindo os veículos para as outras duas ruas. Diminui a quantidade de carros, motos e pedestres concentrados num único ponto, como acontecia nesse cruzamento da 10 [de Setembro] e da Sapiranga. Mas eu, como pedestre, vou ficar inseguro ao atravessar a faixa de segurança sem a sinaleira”.
Irani de Souza, 49 anos, pedestre
“Minha maior preocupação é com relação à sinaleira. Será que os motoristas vão respeitar os pedestres e parar antes da faixa de segurança? Além do que, ruas e avenidas em mão-única acabam, muitas vezes, tornando nosso trajeto maior para chegar em algum lugar, como é o caso da Avenida São Miguel”.
Regilnei Flores da Silveira, 44 anos, motorista.
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